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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。°꒰'ꀾ'꒱°2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机°꒰'ꀾ'꒱°场之首。

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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体εïз育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知ʕ•̫͡•ོʔ，《关于对国家队运动员商ʚɞღღ业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
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据国际网球联合会发布的《202°꒰'ꀾ'꒱°1年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，ฅ ฅ中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居•ᴥ•全球第五。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无ฅ ฅ论对˙ϖ˙区域还是全国而言，都具ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ有经济与战略的双重意义。
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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和εʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞïз比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅,。,。,。北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等ʚ .˗ˏˋ♡ˎˊ˗ʕ·͡ˑ·ཻʔɞ热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈及东亚、东ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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